- All Journals
- Al-Qadisiyah University
- Basrah University
- Kirkuk University
- Mosul University
- The Iraqi Borad for Medical Specialization
- University of Anbar
- University of Technology
- Al Mustafa University
- Al-Zahraa University for Women
- Alnoor University
- Kunooz University
- Misan University
- Ninevah University
- Tikrit University
- University of Al-Hamdaniya
- University of Kerbala
Study of Adding Ethanol to Gasoline Effects on Produced Noise Intensity of Single Cylinder Spark Ignition Engine | ||
| Al-Khwarizmi Engineering Journal | ||
| Article 1, Volume 7, Issue 2, 2011, Pages 83-90 | ||
| Author | ||
| Adel Mahmoud Saleh | ||
| Abstract | ||
| تعتبر الضوضاء الناتجة عن المحركات والأنواع المختلفة من الانظمة كملوث ابتداءا من عام 1990، ويمكن تعريف الضوضاء (بالصوت غير المرغوب به)، وفي المستويات العالية يمكن اعتبارها خطره على الصحه، وتنتج المحركات الكبيرة مستويات عالية من الضوضاء. ويوجد في عدة دول قوانين تحدد المستويات المقبولة من الضوضاء المسموح بها في غرف المحركات المغلقة في السفن والتطبيقات الثابتة، وتعد الضوضاء الناتجة من السيارات أقل تأثيرا لوجود التقنيات القادرة على التحكم و السيطرة عليها.في هذا البحث أجريت دراسة على محرك احتراق داخلي ذو اسطوانة واحدة يعمل باضاقة الايثانول الى الكازولين، وأخذت البيانات لسرع متعددة، بدون اضافة ومع اضافة ايثانول بنسبة 10 و 20%، وبدون استخدام عازل صوتي ومع استخدام عازل وعازلين، أظهرت النتائج أن طبيعة الصوت المنبعث أحادي القطب، كما أن الضوضاء تزيد بزيادة عدد دورات المحرك، وأن اضافة الكحول لا تؤثر كثيرا على مقدار الصوت المنبعث من المحرك، كما أثبتت الدراسة أن استخدام عازل صوتي واحد يكفي لتقليل الضوضاء بنسبة عالية. | ||
|
Statistics Article View: 149 PDF Download: 51 |
||